北京今年新開工95項重點(diǎn)工程將帶來哪些改變

昨天，北京市2016年重點(diǎn)工程動員會召開，一份囊括210項重點(diǎn)工程的計劃發(fā)布。記者梳理發(fā)現(xiàn)，這些重點(diǎn)工程總投資約1.2萬億元，其中新開工項目達(dá)到95個，續(xù)建項目115個，力爭竣工42個。備受老百姓關(guān)注的京津冀協(xié)同發(fā)展、環(huán)境提升、市政設(shè)施建設(shè)、民生改善、“高精尖”產(chǎn)業(yè)均有涉及。

城際鐵路連接新老機(jī)場

連接首都機(jī)場和新機(jī)場的城際聯(lián)絡(luò)線(S6線)有望年底開工。昨天，京津冀城際鐵路投資公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，城際聯(lián)絡(luò)線北起首都機(jī)場T3航站樓，南下先后經(jīng)過通州、亦莊。值得一提的是，城際聯(lián)絡(luò)線將在亦莊站分為兩支，一支向南接入廊涿城際最終抵達(dá)新機(jī)場;而另一支則向西經(jīng)黃村接規(guī)劃的京石城際。全長138公里中，北京段達(dá)到120公里，串連起順義、通州、亦莊、大興、新機(jī)場等地，將有利于疏解非首都功能和承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。

根據(jù)計劃，今年上半年，城際聯(lián)絡(luò)線將進(jìn)行規(guī)劃研究、立項報審，第四季度開工建設(shè)，預(yù)計2019年12月竣工。

與城際聯(lián)絡(luò)線同期開工的城際鐵路還有京霸城際鐵路北京段、京唐城際北京段，前者連接北京和霸州，后者則通向唐山，都是京津冀區(qū)域內(nèi)的交通大動脈。

京津冀打造首條區(qū)域快線

京津冀除了有城際鐵路，還會有區(qū)域快線在今年開工建設(shè)。記者查詢重點(diǎn)工程計劃發(fā)現(xiàn)，平谷線已經(jīng)列入了今年開工的4條軌道交通計劃中，將成為京津冀地區(qū)首條“區(qū)域快線”。

國家發(fā)改委對北京城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的最新批復(fù)顯示，平谷線已經(jīng)位列其中。平谷線全長72公里，在本市將跨越朝陽、通州、平谷。根據(jù)計劃，今年第四季度開工后，平谷線將歷經(jīng)5年的建設(shè)期，預(yù)計2021年12月竣工。

另三條今年開工的地鐵線中，3號線一期的進(jìn)展更早一些，今年一季度就會開工建設(shè)，將從現(xiàn)在2號線東四十條站一路向東北方向進(jìn)發(fā)，抵達(dá)高辛莊站，2020年底竣工;昌平線南延則從現(xiàn)在的南端終點(diǎn)西二旗站向南延伸，最終在國家圖書館附近，有望握手9號線，2019年底竣工;八通線南延工程量相對較小，只延長一站到環(huán)球主題公園，約4.2公里，2019年底竣工。

國道110北京段將全變高速

在京津冀交通一體化方面，今年將有5條高速公路新建或改擴(kuò)建。規(guī)劃多年的京新高速(國道110二期)項目計劃在今年一季度開工。

此前，京新高速出京方向有一段工程并未實(shí)現(xiàn)高速等級，而是借用京銀路，給京藏高速帶來了擁堵壓力。“二期工程就是把這一段補(bǔ)上，讓國道110北京段全線都是高速等級的路段。”國投公司相關(guān)負(fù)責(zé)人對記者說。據(jù)了解，該工程跨越昌平、延慶，從昌平德勝口到延慶城區(qū)，計劃在2018年底竣工。

除此以外，本市今年還會開工建設(shè)京秦高速(北京段)、首都地區(qū)環(huán)線高速公路(通州大興替代線)、新機(jī)場高速。京開高速也將在今年二季度開工拓寬。市交通委主任周正宇曾透露，京開高速是從六環(huán)到與河北交界處進(jìn)行擴(kuò)建，主路由兩上兩下變成三上三下，輔路也將成為三上三下。

城市路網(wǎng)方面，今年，西外大街將從杏石口立交延長到四季青橋，京良路將東延至南中軸，石景山金頂北路與西五環(huán)之間將建永引南路。