建筑扣件近幾年在橋梁建筑行業(yè)的應(yīng)用開始擴(kuò)張，在橋梁建設(shè)的應(yīng)用中，主要是在鐵路橋梁上鋪設(shè)無(wú)縫線路，使用安全性能高，在加上通過國(guó)外的技術(shù)的支持，作用更加的大，建筑扣件的使用在整個(gè)行業(yè)中得到廣泛的推廣。

     在橋梁建設(shè)中，國(guó)內(nèi)的建筑通過吸收國(guó)內(nèi)外研究成果的基礎(chǔ)上，建立了一種能綜合考慮鋼軌、軌枕、梁體三者相互作用的有碴軌道小阻力建筑扣件橋上無(wú)縫線路附加力計(jì)算力學(xué)模型，給出了算例，對(duì)不同力學(xué)模型計(jì)算結(jié)果作了對(duì)比。

     計(jì)算結(jié)果表明，新模型計(jì)算結(jié)果要小于既有模型，對(duì)于柔性墩臺(tái)結(jié)構(gòu)，差異尤其明顯。小阻力建筑扣件無(wú)碴橋上無(wú)縫線路附加力有較大幅度增加。

     正是因?yàn)?strong>建筑扣件的使用特征明顯，在多個(gè)行業(yè)的應(yīng)用也給予了很高的評(píng)價(jià)，在橋梁建筑中發(fā)揮了應(yīng)有的作用，建筑扣件的生產(chǎn)技術(shù)也在不斷的改進(jìn)和創(chuàng)新中，產(chǎn)品會(huì)所這社會(huì)的需求而產(chǎn)生變化，那么在橋梁建筑中取得了那么大的成就也是產(chǎn)品本身的價(jià)值體現(xiàn)。

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